Rodamiento de tipo stud KRV72X2SK SYX
El rodamiento de tipo perno es una unidad mecánica compuesta por pernos mecanizados, arandelas de empuje, anillos exteriores y elementos rodantes. Se utiliza principalmente en transmisiones de leva, guías de cama y equipos de transporte, y puede soportar altas cargas radiales y ligeras fuerzas axiales.
La pista interior adopta pernos de soporte con roscas fijas y orificios de lubricación en lugar de estructuras tradicionales, y la superficie del anillo exterior de pared gruesa adopta una modificación en forma de corona (radio de curvatura R=500 mm) o un perfil INA optimizado para reducir el estrés de Hertz y el desgaste de la pista.
Tipos y especificaciones de producto
Los productos se dividen en dos tipos: con jaula (serie KR) y con elementos rodantes completos (series KRV, NUKR). Las formas de sellado incluyen sellado de holgura, sellado PP de tres etapas, sellado laberíntico y sellado de labios.
Se utiliza grasa lubricante compuesta de litio GA08 para el llenado inicial, admitiendo relubricación a través de pernos o sistemas de lubricación central. El rango de temperatura de trabajo es de -30 °C a +140 °C (con un límite superior de +120 °C para modelos sellados).
El modelo con manguito excéntrico puede ajustar la posición del anillo exterior a través del orificio hexagonal interior, y la excentricidad se marca en la cara final para mejorar la distribución de la carga. El diámetro exterior cubre 16-90 mm, y el diámetro de rosca compatible es 6-35 mm. El requisito de tolerancia del perno es h7/h9, y se necesitan tuercas hexagonales para el apriete axial.
Guías de instalación y mantenimiento
Comprobaciones previas a la instalación
- Limpieza: Antes de la instalación, limpie el área de instalación (eje, orificio del perno o asiento del rodamiento) para asegurarse de que no haya rebabas, óxido ni suciedad. Mantenga el rodamiento limpio y no lo desempaque hasta justo antes de la instalación.
- Verificación: Verifique la coherencia del modelo, las especificaciones y los planos de diseño del rodamiento. Compruebe la forma de sellado y el estado de lubricación.
- Preparación de herramientas: Prepare herramientas de instalación adecuadas, como manguitos especializados, martillos de cobre blando o herramientas hidráulicas. Nunca utilice herramientas inadecuadas que golpeen directamente el anillo exterior o los elementos rodantes.
Puntos clave de instalación
- Aplique la fuerza de instalación correcta: Utilice una llave dinamométrica para apretar los pernos de instalación de manera uniforme y gradual según los valores de par recomendados por el fabricante. Un apriete excesivo provoca deformación del anillo exterior y problemas de holgura interna; un apriete insuficiente provoca aflojamiento y vibración.
- Asegure la alineación y el paralelismo: Después de la instalación, compruebe el paralelismo entre el anillo exterior del rodamiento y la guía o la superficie de contacto. Una desviación grave provoca concentración de carga y desgaste anormal. Para rodillos emparejados, asegúrese de que funcionen en el mismo plano.
- Ajuste del rodamiento excéntrico: Después de instalar el rodamiento excéntrico, ajústelo a la posición central girando el anillo exterior para reservar espacio para el ajuste futuro del desgaste. Después del ajuste, bloquee el dispositivo antiaflojamiento del manguito excéntrico.
Inspección posterior a la instalación
Después de la instalación, gire manualmente el rodamiento para comprobar que gira de forma suave y flexible, sin atascos ni ruidos anormales. Durante la operación de prueba sin carga a baja velocidad, observe el estado de funcionamiento, escuche los sonidos y compruebe si hay un aumento anormal de la temperatura.
Conclusión: Una instalación cuidadosa y estandarizada es esencial para el rendimiento del rodamiento. Seguir los procedimientos correctos garantiza un funcionamiento estable a largo plazo del equipo y reduce significativamente el tiempo de inactividad inesperado.
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