Кулачковый ролик типа шпильки KRV72X2SK SYX подшипник
Ролик типа шпильки представляет собой механический узел, состоящий из обработанных болтов, упорных шайб, наружных колец и тел качения. Он в основном используется в кулачковых передачах, направляющих станин и конвейерном оборудовании и может выдерживать высокие радиальные нагрузки и небольшие осевые силы.
Внутреннее кольцо качения использует опорные болты с фиксированными резьбами и смазочными отверстиями вместо традиционных конструкций, а поверхность наружного кольца с толстыми стенками имеет корончатую модификацию (радиус кривизны R=500 мм) или оптимизированный профиль INA для снижения напряжения Герца и износа дорожки качения.
Типы продукции и спецификации
Продукция делится на два типа: с сепараторами (серия KR) и с полным наполнением телами качения (серии KRV, NUKR). Формы уплотнений включают щелевое уплотнение, трехступенчатое PP-уплотнение, лабиринтное уплотнение и кромковое уплотнение.
Для первоначальной заправки используется пластичная литиевая композитная смазка GA08, поддерживающая повторную смазку через болты или централизованные системы смазки. Диапазон рабочих температур составляет от -30 °C до +140 °C (с верхним пределом +120 °C для герметичных моделей).
Модель с эксцентриковой втулкой позволяет регулировать положение наружного кольца через внутреннее шестигранное отверстие, а эксцентриситет отмечен на торцевой поверхности для улучшения распределения нагрузки. Внешний диаметр охватывает 16-90 мм, а совместимый диаметр резьбы - 6-35 мм. Требование к допуску болта - h7/h9, и для осевой затяжки необходимо использовать шестигранные гайки.
Руководство по установке и техническому обслуживанию
Предварительная проверка перед установкой
- Очистка: Перед установкой очистите место установки (вал, отверстие под болт или посадочное место подшипника), чтобы убедиться в отсутствии заусенцев, ржавчины или грязи. Держите сам подшипник в чистоте и не распаковывайте до самой установки.
- Проверка: Проверьте соответствие модели подшипника, спецификаций и конструкторских чертежей. Проверьте форму уплотнения и состояние смазки.
- Подготовка инструмента: Подготовьте подходящие монтажные инструменты, такие как специальные втулки, мягкие медные молотки или гидравлические инструменты. Никогда не используйте неподходящие инструменты, которые напрямую ударяют по наружному кольцу или телам качения.
Ключевые моменты установки
- Применяйте правильное усилие при установке: Используйте динамометрический ключ для равномерной и постепенной затяжки монтажных болтов в соответствии с рекомендованными производителем значениями крутящего момента. Чрезмерная затяжка вызывает деформацию наружного кольца и проблемы с внутренним зазором; недостаточная затяжка приводит к ослаблению и вибрации.
- Обеспечьте соосность и параллельность: После установки проверьте параллельность наружного кольца подшипника и направляющей или контактной поверхности. Сильный перекос вызывает концентрацию нагрузки и аномальный износ. Для парных роликов убедитесь, что они работают в одной плоскости.
- Регулировка эксцентрикового роликового подшипника: После установки эксцентрикового подшипника отрегулируйте его в среднее положение, вращая наружное кольцо, чтобы оставить место для будущей регулировки износа. После регулировки зафиксируйте устройство против ослабления эксцентриковой втулки.
Проверка после установки
После установки вручную поверните подшипник, чтобы проверить плавность, гибкость вращения без заеданий или посторонних шумов. Во время пробного пуска без нагрузки на низкой скорости наблюдайте за рабочим состоянием, прислушивайтесь к звукам и проверяйте на аномальное повышение температуры.
Заключение: Тщательная и стандартизированная установка имеет решающее значение для производительности подшипника. Соблюдение правильных процедур обеспечивает долгосрочную стабильную работу оборудования и значительно сокращает непредвиденные простои.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
