products

Hydraulische cilinderstaaf Eind GK DO GF DO GIHR DO GIHN-K LO GIHO-K DO Corrosiebestendig

Basisinformatie
Plaats van herkomst: Sjanghai, China
Merknaam: SYX/OEM
Certificering: IATF 16949:2016
Modelnummer: GK...DO,GF...DO, GIHR...DO,GIHN-K...LO,GIHO-K...DO
Document: GK...DO.xlsx
Min. bestelaantal: 500 STUKS
Prijs: US$7.0-US$390.00
Verpakking Details: Kartons
Levertijd: 20 WERKDAGEN
Betalingscondities: T/T
Levering vermogen: 100.000,00 stuks/1 maand
Beste prijs
Chat Now
Gedetailleerde informatie
Montagestijl: Mannelijke/vrouwelijke draad Oppervlaktebehandeling: Verzinkt
ThreadSize: M8 tot M48 Productnaam: Hydraulische staafuiteinde
Materiaal: Gelegeerd staal Draadtype: Metrisch/Keizer
Lagertype: Sferisch Duidelijk Lager Bedrijfsdruk: Tot 350 bar
Sollicitatie: hydraulische cilinders Temperatuurbereik: -40°C tot 120°C
Smering: voorgesmeerd Corrosiebestendigheid: Hoog
Afdichtingstype: Rubberen afdichting Laadvermogen: Tot 10.000 N
gewicht: Varieert door Grootte
Markeren:

stangkoppen van hydraulische cilinders

,

GK Cylinderstaaf Eindjes

,

Corrosiebestendige hydraulische staaf


Productomschrijving

Hydraulische cilinderstaaf Eindjes: GK...DO, GF...DO, GIHR...DO, GIHN-K...LO, GIHO-K...DO Hoog corrosiebestendigheid Lageren

1. Productbeoordeling

Hydraulische cilinderstaafpunten (ook bekend als Clevis-staafpunten) zijn kritieke componenten die een cruciaal verbindingspunt bieden tussen de zuigerstaaf van de hydraulische cilinder en de machinestructuur.Dit ontwerp maakt het mogelijk om de hoek tijdens de werking van de cilinder verkeerd uit te richten, die de beweging vergemakkelijken en de spanning op de staaf en de bevestigingspunten verminderen.met een vermogen van meer dan 50 WDe markt biedt een breed scala aan opties, van zeer nauwkeurige onderdelen voor kleine batches tot zware modellen met een hoge belasting, met aanzienlijke kostenverschillen op basis van het ordervolume en de materialspecificaties..

2. Belangrijkste kenmerken

  • Centrale verbinding:Hierdoor kan de cilinder in een boog bewegen en mechanische spanningen absorberen.

  • Hoogsterke materialen:Meestal gemaakt van hoogsterk koolstofstaal, vaak met oppervlaktebehandelingen zoals zinkbewerking of harde chroombewerking voor corrosiebestendigheid.316) zijn beschikbaar voor zeer corrosieve omgevingen.

  • Precision Engineering:Ontworpen voor nauwkeurige staaflijning, waardoor een soepele krachtoverdracht en hoge stijfheid worden gewaarborgd.

  • Vervoervermogen:ontworpen om hoge dynamische belastingen te verwerken, met inbegrip van zware schokken en trillingen, met specifieke statische en dynamische belastingen.

3. Toepassing

  • Bouw & Landbouw:Dumptrucks, graafmachines, backhoes en landbouwmachines (bijv. ploegen, balenmachines) voor het tillen en tillen.

  • Industriële machines:Hydraulische persen, industriële automatisering en systemen voor het verwerken van materiaal.

  • Sturing & activering:Gebruikt bij stuurverbindingen en lineaire aandrijvingen waar articulatie nodig is.

  • Aanpassingen:Geïntegreerd in aangepaste hydraulische cilinders voor gespecialiseerde machines.

4. FAQ (vaak gestelde vragen)

V: Welke materialen worden gewoonlijk gebruikt voor de uiteinden van de splijtstaaf?

A: Hoge sterkte koolstofstaal is standaard voor de meeste industriële toepassingen, vaak behandeld met zink of harde chroombewerking.316) zijn essentieel voor mariene of corrosieve omgevingenGesmeed staal wordt gebruikt voor de hoogste belastingvereisten.

V: Hoe bepaal ik de juiste grootte van het einde van de clevisstaaf?

A: Om de afmeting te bepalen, moet de speldameter worden afgestemd op het koppelingsonderdeel (bijv. de breedte van de schroef van het machineframe) en moet de geschikte staafdraad worden geselecteerd (metrisch of UN);en ervoor te zorgen dat de spleetbreedte past bij de laagdikteDe kritische afmetingen zijn de diameter van de speldboor, de grootte van de staafdraad en de breedte van de spleet.

V: Wat zijn de meest voorkomende storingsmodussen voor hydraulische cilinderstaafpunten?

A: Vaak voorkomende problemen zijn gebogen staven als gevolg van een verkeerde uitlijning of overbelasting, draad- of verbindingsfouten door trillingen en afdichtingslekken die leiden tot vloeistofverlies.Het is aan te raden regelmatig te controleren of de band recht is en of het koppel goed is..

V: Zijn er opties voor zelfglijmiddel?

A: Ja, veel fabrikanten bieden onderhoudsvrije staafpunten aan met zelfglijende materialen zoals PTFE of bronzen composieten, waardoor periodiek smeren niet meer nodig is.

 

Contactgegevens
Catherine Wei

Telefoonnummer : +8613818779700