GE30ES-2RS es un rodamiento plano esférico radial de acero sobre acero con sellos de contacto en ambos lados, diseñado para cargas radiales y radial-axial combinadas y para compensar la desalineación del eje.Se ajusta a la estática pesada, las cargas alternas y las de impacto.

Durante el montaje, se aplicará una fuerza de presión uniforme únicamente a las caras de los extremos de los anillos del rodamiento.

Nunca golpee directamente con un martillo ni transmita fuerza a través de superficies deslizantes esféricas, para evitar daños en la pista.las astillas y los contaminantes que entren en las superficies de fricción interna.
Este rodamiento requiere una re-lubricación periódica, mediante la inyección de grasa adecuada a través de los orificios de lubricación y ranuras anulares en los anillos internos y externos, según las condiciones de trabajo.

Completar el funcionamiento antes de la operación formal, limpiar el exceso de grasa de desbordamiento.

No exceda el ángulo de inclinación permitido durante el funcionamiento, inspeccione periódicamente el estado de la lubricación y reemplace el rodamiento si se produce ruido anormal, atasco o desgaste intenso.

Mantenga el ambiente de almacenamiento seco y limpio.

Tiene un orificio de 30 mm y un diámetro exterior de 47 mm.

Los sellos están instalados en ambos lados para proteger el rodamiento del polvo y contaminantes.
Este rodamiento compensa la desalineación del eje y lleva cargas radiales y axiales combinadas.

Se desempeña bien bajo descargas de choque y cargas alternas, con una capacidad de carga estática de hasta 310 kN.
Se utiliza ampliamente en maquinaria de construcción, cilindros hidráulicos y máquinas agrícolas.

Por favor, póngase en contacto con nosotros para obtener muestras y cotizaciones de GE30ES‐2RS.

Se trata de una serie de GE..ES-2RS:
Se aplicará el método de ensayo de las emisiones de gases de efecto invernadero en el caso de los gases de efecto invernadero.

Se aplicará el método de ensayo de las pruebas de detección del riesgo en el ensayo de detección del riesgo.

Se aplicará el método de clasificación de las emisiones de gases de efecto invernadero en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero.

El número de unidades de producción de los vehículos de las categorías A, B, C, D, E, F, G, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H, H.