Vervaardiging van de volgende modellen:

1Wat betekenen de achtervoegsels?E, ES en ES-2RSWat bedoel je?

V1: Wat is de volledige modelstructuur van de staafpunten van de SA-serie?

• Zuid-Afrika: Mannelijke draadstaaf (rechts; links wordt voorafgegaan door:L, bijv. SAL).
• Aanvoeging prioriteit:-2RS (verzegeling) > ES (smeermiddel) > E (basisstructuur). Meer achtervoegsels = meer uitgebreide functies.

V2: Wat zijn de belangrijkste verschillen tussen SA...E, SA...ES en SA...ES-2RS?

V3: Hoe moeten de cijfers in het model worden geïnterpreteerd (bijv. SA20 E, SA25 ES-2RS)?

• De onderstaande parameters zijn van toepassing op de volgende systemen:
• Een boring van ≥ 500 mm: gebruik een "/"-separator (bijv. SA/500 ES).
• Facultatieve achtervoegsels:C= PTFE-gecoat brons schuifoppervlak (onderhoudsvrij); kan worden gecombineerd met E/ES/ES-2RS (bv. SA20 C ES-2RS).

2. Selectiegids: welke te kiezen?

V4: Wat zijn de toepassingsscenario's voor elk type?

1. SA...E.: Goedkoop, basistype.
   • ✅ Droge, schone, lage snelheid (≤ 500 rpm), lage belastingapparatuur.
   • - Vervolgens moet elke 1 ̊3 maanden opnieuw worden gesmeerd (verwijdering nodig).
    
2. SA...ES: type dat geschikt is voor herlubricatie.
   • ✅ Machines met een hoge belasting, met een gemiddelde/hoge snelheid (≤ 1500 t/min) (bv. machine-gereedschapskoppelingen).
   • ✅ Verbeteren met vetverf elke 6-12 maanden (geen demontage).
    
3. SA...ES-2RS: Verzegeld & herversmeltingstype.
   • ✅ natte, stoffige, buitenomgevingen of corrosieve omgevingen (bijv. mijnbouwapparatuur).
   • ✅ Lange onderhoudscyclus (1­2 jaar); waterdicht tegen spatten (niet volledig onderdompelen).
    

V5: Voorkomen SA...ES-2RS-lagers het binnendringen van water?

• De dubbele lippen vormen een strakke afdichting tegen de binnenste ring om water, stof en verontreinigende stoffen te blokkeren.
• Voor onderwater- of hogedruksprayomstandigheden moet een extra waterdichte dekking worden toegevoegd.

V6: Zijn er verschillen in laadvermogen tussen de drie soorten?

• Het ES/ES-2RS-ontwerp optimaliseert de smeergaten om het wrijvingsverlies te verminderen.
• Het ES-2RS-zegel heeft GEEN invloed op de transmissie van de radiële/asiale belasting (asbelasting ≤ 20% van de radiële belasting).

3Installatie en onderhoud: Praktische richtlijnen

V7: Wat zijn de kritieke installatievoorschriften?

1. Druk de buitenste ring in de behuizing met behulp van een pers of een beugel (nooit de draad of de binnenste ring raken)).
2. Zorg ervoor dat het staafpunt vrij schommelt zonder te kleven.
3. Voorbelasting: Laat een kleine ruimte (0,1 ∼0,3 mm) over om oververhitting en aanvallen te voorkomen.
4. Vermeng geen onderdelen van verschillende boorgroottes (bijv. buitenste ring SA20 + binnenste ring SA25).

V8: Welk vet moet worden gebruikt?

• Algemeen gebruik: vet op basis van lithium (-20 °C ~ 120 °C).
• Hoge temperatuur (> 120°C): Complex lithiumvet.
• Natte omgeving: waterbestendige lithiumvet.

• Elke 1 ¢ 3 maanden.
• SA...ES: Om de 6 ̊12 maanden (vul elke keer 1/3 ̊1/2 van het interne volume van het lager).
• SA...ES-2RS: om de 1 ̊2 jaar (oud vet wordt afgevoerd voordat nieuw vet wordt toegevoegd).

V9: Kan het ES-2RS-zegel vervangen worden?

1. Verwijder voorzichtig het oude zegel (vermijd het krabben van de groef).
2. Maak de groef schoon van oude vetten en puin.
3. Breng een dunne laag vet op de nieuwe afdichting aan (om de wrijving te verminderen).
4. Druk het nieuwe zegel gelijkmatig in de groef (zorg ervoor dat de lippen tegen de binnenste ring zijn uitgelijnd en strak zijn).

• Notitie: Match afdichtingsmateriaal met 工况 (FKM voor hoge temperatuur, NBR voor lage temperatuur).

4Probleemoplossing: gemeenschappelijke problemen en oplossingen

Q10: Lagers met oververhitting (temperatuur > 80°C)?

1. Overbelasting: Te kleine interne vrijheid → ontmantelen en opnieuw instellen.
2. Grijpproblemen: Overvullen (slechte warmteafvoer) → overtollige afvoer; verkeerd type → vervangen door overeenkomstige vet.
3. Afsluitingswrijving (ES-2RS): Verkeerde afdichting → controleer en vervang met de juiste maat.

V11: Geluid, kleven of oppervlakte schillen?

• Geluid/klemmen: Gebrek aan vet (SA...E: schoon en opnieuw gesmeerd; ES/ES-2RS: opnieuw gesmeerd via montage) of besmetting (open type E: ernstige gevallen moeten worden vervangen).
• Oppervlaktepeeling: Overbelasting (opwaardering naar grotere boor/hogere belasting) of installatiebeschadiging (vervanging en 规范 installatie).

Vraag 12: De vetverbinding is geblokkeerd. Hoe kan ik het oplossen?

1. Lichte verstopting: Gebruik een fijne draad om het kanaal te ontstoppen; spoel met een kleine hoeveelheid kerosine; voeg dan vet toe.
2. Ernstige verstopping: Vervang de vetverbinding (gebruik een overeenkomstige maat om schade aan de draad te voorkomen).

5. Vragen en antwoorden van bedrijven en overheidsopdrachten

V13: Zijn SA...E/ES/ES-2RS uitwisselbaar met internationale merken (bijv. SKF)?

• De SA-serie is ontworpen om aan de internationale normen te voldoen (GB/T 304 / ISO 12240-1).
• Voor kritieke toepassingen, bevestigbelasting, snelheid en afdichtingsmateriaalom misverstanden te voorkomen.

V14: Wat is de doorlooptijd voor bulkorders?

• Voor standaardgroottes zijn dringende bestellingen (≤ 7 dagen) beschikbaar tegen extra expresskosten.

Q15: Biedt u monstertesten voor de bulkbestelling?

• Gratis monsters voor standaard maten (verzendkosten gelden).
• Tests door derden (bijv. dimensie-nauwkeurigheid, belastingtest) zijn op aanvraag beschikbaar.