Łożysko przegubowe kuliste skośne z rowkiem smarującym do promieniowych jednokierunkowych obciążeń osiowych

Łożysko wymagające konserwacji z rowkiem smarującym, przeznaczone do zastosowań ciężkich wymagających obciążeń promieniowych i jednokierunkowych osiowych (kombinowanych).

Łożyska GAC..S to smarowane łożyska przegubowe skośne, zaprojektowane do ciężkich warunków pracy z niską prędkością obrotową w maszynach budowlanych, układach samochodowych, hutnictwie, górnictwie i zastosowaniach przemysłowych. Zarówno pierścienie wewnętrzne, jak i zewnętrzne są wykonane z hartowanej stali łożyskowej, przy czym pierścień zewnętrzny posiada rowki i otwory smarujące, które ułatwiają regularną konserwację i przedłużają żywotność.

• Zarówno pierścienie zewnętrzne, jak i wewnętrzne wykonane ze stali chromowo-węglowej
• Hartowanie i fosforanowanie dla zwiększonej trwałości
• Pierścień zewnętrzny posiada rowek i otwory smarujące z dwoma krzyżowymi rowkami smarującymi na powierzchni ślizgowej
• Powierzchnia ślizgowa pokryta MoS2 dla lepszej wydajności 

 

Specyfikacje:

Kod łożyska	Wymiary (mm)										Obciążenie znamionowe kN		Waga
	d	D	B	C	T	dk	S	A	rs.rls	a°	Dynamiczne	Statyczne	≈kg
									min
GAC25S	25	47	15	14	15	42	0.6	7.5	1	2.5	50	250	0.148
GAC28S	28	52	15	15	16	47	1	8	1	2	60	300	0.186
GAC30S	30	55	17	15	17	49.5	1.3	8.5	1	4.3	63	315	0.208
GAC32S	32	58	17	16	17	52	2	8.5	1	2	71	354	0.241
GAC35S	36	62	18	16	18	55.5	2.1	9	1	4	78	390	0.268
GAC40S	40	68	19	17	19	62	2.8	9.5	1	3.5	92	463	0.327
GAC45S	45	75	20	18	20	68.5	3.5	10	1	3	108	540	0.416
GAC50S	50	80	20	19	20	74	4.3	10	1	1.5	123	618	0.455
GAC55S	55	90	23	20	23	82	5	11.5	1.1	4	144	721	0.645
GAC60S	60	95	23	21	23	88.5	5.7	11.5	1.1	2.5	163	817	0.714
GAC65S	65	100	23	22	23	93.5	6.5	11.5	1.1	1	180	905	0.759
GAC70S	70	110	25	23	25	102	7.2	12.5	1.1	2	206	1030	1.04
GAC75S	75	115	25	24	25	107	7.9	12.5	1.1	1	220	1129	1.12
GAC80S	80	125	29	25.5	29	115	8.6	14.5	1.1	3.5	258	1290	1.54
GAC85S	85	130	29	26.5	29	122	9.4	14.5	1.1	2	284	1422	1.61
GAC90S	90	140	32	28	32	128.5	10.1	16	1.5	3.5	316	1580	2.09
GAC95S	95	145	32	29.5	32	135	10.8	16	1.5	2	350	1750	2.22
GAC100S	100	150	32	31	32	141	11.6	16	1.5	0.5	384	1923	2.34
GAC105S	105	160	35	32.5	35	148	12.3	17.5	2	2	423	2116	2.93
GAC110S	110	170	38	34	38	155	13	19	2	3	463	2318	3.68
GAC120S	120	180	38	37	38	168	14.5	19	2	0.5	547	2735	3.97
GAC130S	130	200	45	43	45	188	18	19	2.5	1	710	3550	5.92
GAC140S	140	210	45	43	45	198	19	19	2.5	1	740	3740	6.33
GAC150S	150	225	48	46	48	211	20	20.5	3	1	850	4270	8.01
GAC160S	160	240	51	49	51	225	20	22	3	1	970	4850	9.79

GAC..S jest odpowiednikiem GE..SX INA.

 

• Nośność: Jednoczesne przenoszenie dużych obciążeń promieniowych i jednokierunkowych obciążeń osiowych (obciążeń kombinowanych)
• Kąt regulacji: Zazwyczaj 1°~4.5°, w zależności od rozmiaru modelu (większe rozmiary mają mniejsze kąty)
• Warunki pracy: Nadaje się do ruchu obrotowego z niską prędkością (<600 obrotów/min) i ruchu posuwisto-zwrotnego, nie zalecany do szybkiego obrotu
• Metoda smarowania: Wymaga regularnego dodawania smaru poprzez rowek i otwór smarujący; zalecany smar litowy lub smar do ekstremalnych nacisków
• Zakres temperatur: Standardowy zakres od -30°C do +120°C, do 150°C w ekstremalnych warunkach

• Maszyny budowlane: Połączenia ramion koparek, zwrotnice ładowarek, punkty obrotu dźwigów
• Układy samochodowe: Mostki wyważające, przeguby drążków kierowniczych, przeguby uniwersalne wałów napędowych
• Urządzenia przemysłowe: Przeguby robotów spawalniczych, podpory stołów obrotowych, punkty zawiasowe siłowników hydraulicznych
• Górnictwo i hutnictwo: Ramiona obrotowe kruszarek, zawiasy przenośników, części połączeń urządzeń do walcowania stali

• Wybór modelu: Wybierz na podstawie wymagań dotyczących obciążenia, z priorytetem dla znamionowego obciążenia dynamicznego CC, upewniając się, że C > 1,2 * Peq (obciążenie równoważne)
• Współczynnik bezpieczeństwa: Zwiększ do 1,5 raza lub więcej w warunkach pracy z dużymi udarami
• Konserwacja smarowania: W zakurzonych środowiskach dodawaj smar co 500 godzin
• Rozszerzona konserwacja: Modele z pierścieniami uszczelniającymi (np. -2RS) mogą wydłużyć interwały smarowania