Κυλινδρικοί οδηγοί εκκεντρικών και τροχοί τροχιάς NATR...PPX Εκκεντρικοί οδηγοί εκκεντρικών με στεγανοποιήσεις
Οι οδηγοί εκκεντρικών, γνωστοί και ως τροχοί τροχιάς, είναι εξειδικευμένες μονάδες ρουλεμάν που αποτελούνται από μηχανουργικά εξωτερικά δαχτυλίδια με παχύ τοίχωμα, κυλινδρικούς ή βελονοειδείς κυλίνδρους, ομάδες κυλιόμενων στοιχείων καθοδηγούμενες από κλουβί ή πλήρως φορτωμένες, εσωτερικά δαχτυλίδια ή μπουλόνια και στεγανοποιήσεις. Αυτά τα ρουλεμάν διαθέτουν κυλινδρικό ή κυρτό εξωτερικό δαχτυλίδι με παχύ τοίχωμα, επιτρέποντας στους κυλίνδρους να κινούνται απευθείας στην τροχιά κύλισης για εξαιρετική ικανότητα φόρτισης βαρέως τύπου.
Σχεδιασμένοι για συμπαγή σχεδίαση, υψηλή ακρίβεια περιστροφής και εύκολη εγκατάσταση, οι οδηγοί εκκεντρικών διατίθενται σε πολλαπλές διαμορφώσεις για να καλύψουν διαφορετικές απαιτήσεις εφαρμογής. Διαπρέπουν σε περιβάλλοντα που απαιτούν τόσο υψηλά ακτινικά φορτία όσο και αντοχή σε κρούσεις.
Προδιαγραφές:
| Κωδικός ρουλεμάν |
Διάμετρος άξονα (mm) |
Βάρος μονάδας kg |
Διαστάσεις (mm) |
Ονομαστική τιμή φορτίου kN |
Οριακή ταχύτητα (rpm) |
| d |
D |
B |
C |
d1 |
Δυναμικό |
Στατικό |
| NATR 5 |
NATR 5PP |
5 |
0.014 |
5 |
16 |
12 |
11 |
12 |
3.1 |
3 |
22000 |
| NATV 5 |
NATV 5PP |
0.015 |
5 |
16 |
12 |
11 |
12 |
4.5 |
6.3 |
8500 |
| NATR 6 |
NATR 6PP |
6 |
0.020 |
6 |
19 |
12 |
11 |
14 |
3.6 |
3.7 |
20000 |
| NATV 6 |
NATV 6PP |
0.021 |
6 |
19 |
12 |
11 |
14 |
5.7 |
8.7 |
7000 |
| NATR 8 |
NATR 8PP |
8 |
0.041 |
8 |
24 |
15 |
14 |
19 |
4.5 |
5.4 |
13000 |
| NATV 8 |
NATV 8PP |
0.042 |
8 |
24 |
15 |
14 |
19 |
8.6 |
12 |
5500 |
| NATR 10 |
NATR 10PP |
10 |
0.064 |
10 |
30 |
15 |
14 |
23 |
6.1 |
7.8 |
11000 |
| NATV 10 |
NATV 10PP |
0.065 |
10 |
30 |
15 |
14 |
23 |
10.9 |
17 |
4500 |
| NATR 12 |
NATR 12PP |
12 |
0.071 |
12 |
32 |
15 |
14 |
25 |
6.6 |
9.8 |
9000 |
| NATV 12 |
NATV 12PP |
0.072 |
12 |
32 |
15 |
14 |
25 |
11.8 |
19 |
3900 |
| NATR 15 |
NATR 15PP |
15 |
0.103 |
15 |
35 |
19 |
18 |
27 |
10.5 |
17.5 |
7000 |
| NATV 15 |
NATV 15PP |
0.105 |
15 |
35 |
19 |
18 |
27 |
16 |
32.5 |
3400 |
| NATR 17 |
NATR 17PP |
17 |
0.144 |
17 |
40 |
21 |
20 |
32 |
11.8 |
19.4 |
6000 |
| NATV 17 |
NATV 17PP |
0.152 |
17 |
40 |
21 |
20 |
32 |
19.6 |
37 |
2900 |
| NATR 20 |
NATR 20PP |
20 |
0.264 |
20 |
47 |
25 |
24 |
37 |
17.5 |
29.8 |
4900 |
| NATV 20 |
NATV 20PP |
0.254 |
20 |
47 |
25 |
24 |
37 |
25.8 |
57 |
2600 |
| NATR 25 |
NATR 25PP |
25 |
0.275 |
25 |
52 |
25 |
24 |
42 |
19.5 |
36.5 |
3600 |
| NATV 25 |
NATV 25PP |
0.285 |
25 |
52 |
25 |
24 |
42 |
29.0 |
69.6 |
2100 |
| NATR 30 |
NATR 30PP |
30 |
0.470 |
30 |
62 |
29 |
28 |
51 |
31.0 |
57.5 |
2600 |
| NATV 30 |
NATV 30PP |
0.481 |
30 |
62 |
29 |
28 |
51 |
45.5 |
104 |
1700 |
| NATR 35 |
NATR 35PP |
35 |
0.635 |
35 |
72 |
29 |
28 |
58 |
34.5 |
67.5 |
2000 |
| NATV 35 |
NATV 35PP |
0.647 |
35 |
72 |
29 |
28 |
58 |
50.8 |
109.5 |
1400 |
| NATR 40 |
NATR 40PP |
40 |
0.805 |
40 |
80 |
32 |
30 |
66 |
47.0 |
91.5 |
1700 |
| NATV 40 |
NATV 40PP |
0.890 |
40 |
80 |
32 |
30 |
66 |
64.0 |
139 |
1300 |
| NATR 45 |
NATR 45PP |
45 |
0.910 |
45 |
85 |
32 |
30 |
72 |
49.1 |
98 |
1500 |
| NATV 45 |
NATV 45PP |
0.935 |
45 |
85 |
32 |
30 |
72 |
66.0 |
153 |
1100 |
| NATR 50 |
NATR 50PP |
50 |
0.860 |
50 |
90 |
32 |
30 |
76 |
50.5 |
106 |
1300 |
| NATV 50 |
NATV 50PP |
0.990 |
50 |
90 |
32 |
30 |
76 |
69.5 |
187 |
1000 |
Τα ρουλεμάν της σειράς NATR, NATV διατίθενται με κυλινδρικό εξωτερικό δαχτυλίδι. Προσθήκη του επιθήματος "X", π.χ. NATR 35 X, NATV35 PPX
Κατηγοριοποίηση Σειράς Προϊόντων
Οι οδηγοί εκκεντρικών τροχιάς ταξινομούνται με βάση τα δομικά χαρακτηριστικά:
- Χωρίς σειρά αξονικής καθοδήγησης
- Με σειρά αξονικής καθοδήγησης
- Με μπουλόνια άξονες (τύπου stud)
Η σειρά αξονικής καθοδήγησης ενσωματώνει ροδέλες ώθησης για υποστήριξη αξονικού φορτίου, συμπεριλαμβανομένων των μοντέλων NATR (με κλουβί), NATV (πλήρως φορτωμένη δομή βελονοειδών κυλίνδρων για βαριές εφαρμογές) και NUTR.
Χαρακτηριστικά Προϊόντος
Υψηλή ικανότητα ακτινικού και αξονικού φορτίου
Στιβαρές ράγες οδήγησης κατάλληλες για υψηλά δυναμικά και στατικά φορτία
Βέλτιστη κατανομή φορτίου στις ράγες οδήγησης
Εκτεταμένη διάρκεια ζωής για ρουλεμάν και ράγες οδήγησης
Εύκολη αντικατάσταση εξαρτημάτων ρουλεμάν
Ερωτήσεις & Απαντήσεις Χρήσης
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ NATR.., NATR..PP και NATR..PPX;
Το PP είναι στρογγυλό σχήμα με στεγανοποιήσεις και στις δύο άκρες, το PPX σημαίνει κυλινδρικό σχήμα με στεγανοποιήσεις και στις δύο άκρες.
Πού χρησιμοποιούνται οι οδηγοί εκκεντρικών;
Ευρέως εφαρμόζονται σε εργαλειομηχανές, μεταλλουργικά μηχανήματα, υφαντουργικά μηχανήματα, μηχανήματα εκτύπωσης και γραμμές συναρμολόγησης επεξεργασίας.
Γιατί να επιλέξετε τροχούς εκκεντρικών έναντι άλλων τύπων ρουλεμάν;
Ειδικά σχεδιασμένοι για λειτουργίες τροχιάς, συσκευές μετάδοσης κίνησης και συστήματα μεταφοράς όπου απαιτείται απευθείας κύλιση στις τροχιές.
Πώς να επιλέξετε μεγέθη οδηγών εκκεντρικών;
Προσδιορίστε με βάση την εσωτερική διάμετρο, η οποία καθορίζει τη συμβατή διάμετρο άξονα για την εγκατάσταση.
Σωστή Διαδικασία Εγκατάστασης
Βήμα 1: Λίπανση
Εφαρμόστε γράσο λίπανσης ή λάδι στην αυλάκωση λίπανσης, εξασφαλίζοντας πλήρη κάλυψη των επιφανειών κύλισης.
Βήμα 2: Σφιχτή εφαρμογή εσωτερικού δακτυλίου
Χρησιμοποιήστε έναν δακτύλιο για να πιέσετε ομοιόμορφα στον άξονα, αποφεύγοντας την κλίση κατά την εγκατάσταση.
Βήμα 3: Χαλαρή εφαρμογή εξωτερικού δακτυλίου
Πιέστε απευθείας στην οπή της βάσης, χρησιμοποιώντας μια χάλκινη ράβδο για να κατανείμετε τη δύναμη κρούσης κατά το χτύπημα.
Οδηγός Αγοράς
- Ικανότητα φόρτισης: Αξιολογήστε τις απαιτήσεις ακτινικού και αξονικού φορτίου καθώς τα διαφορετικά μοντέλα ποικίλλουν σημαντικά
- Γωνία ταλάντευσης: Εξετάστε μοντέλα με μεγαλύτερες γωνίες εκτροπής για εφαρμογές που απαιτούν σημαντική γωνιακή κίνηση
- Επιλογή υλικού: Τα υλικά του εσωτερικού και εξωτερικού δακτυλίου επηρεάζουν άμεσα την αντοχή στη φθορά και τη διάρκεια ζωής λειτουργίας
- Μέθοδος λίπανσης: Επιλέξτε μεταξύ προ-λιπασμένων σχεδίων ή μοντέλων κανονικής συντήρησης με βάση τις προτιμήσεις κύκλου συντήρησης