Roulements à galets et rouleaux de guidage cylindriques NATR...PPX Roulements à galets excentriques avec joints
Les roulements à galets, également appelés rouleaux de guidage, sont des unités de roulement spécialisées composées de bagues extérieures usinées à paroi épaisse, de rouleaux cylindriques ou à aiguilles, de groupes d'éléments roulants guidés par cage ou entièrement chargés, de bagues intérieures ou de boulons, et de joints. Ces roulements présentent une conception de bague extérieure cylindrique ou en arc de cercle à paroi épaisse, permettant aux rouleaux de se déplacer directement sur la piste de roulement pour une capacité de charge exceptionnelle.
Conçus pour la compacité, une grande précision de rotation et une installation facile, les roulements à galets sont disponibles en plusieurs configurations pour répondre aux exigences de diverses applications. Ils excellent dans les environnements nécessitant à la fois des charges radiales élevées et une résistance aux chocs.
Spécifications :
| Code du roulement |
Diamètre de l'arbre (mm) |
Poids unitaire kg |
Dimensions (mm) |
Capacité de charge kN |
Vitesse limite (tr/min) |
| d |
D |
B |
C |
d1 |
Dynamique |
Statique |
| NATR 5 |
NATR 5PP |
5 |
0,014 |
5 |
16 |
12 |
11 |
12 |
3,1 |
3 |
22000 |
| NATV 5 |
NATV 5PP |
0,015 |
5 |
16 |
12 |
11 |
12 |
4,5 |
6,3 |
8500 |
| NATR 6 |
NATR 6PP |
6 |
0,020 |
6 |
19 |
12 |
11 |
14 |
3,6 |
3,7 |
20000 |
| NATV 6 |
NATV 6PP |
0,021 |
6 |
19 |
12 |
11 |
14 |
5,7 |
8,7 |
7000 |
| NATR 8 |
NATR 8PP |
8 |
0,041 |
8 |
24 |
15 |
14 |
19 |
4,5 |
5,4 |
13000 |
| NATV 8 |
NATV 8PP |
0,042 |
8 |
24 |
15 |
14 |
19 |
8,6 |
12 |
5500 |
| NATR 10 |
NATR 10PP |
10 |
0,064 |
10 |
30 |
15 |
14 |
23 |
6,1 |
7,8 |
11000 |
| NATV 10 |
NATV 10PP |
0,065 |
10 |
30 |
15 |
14 |
23 |
10,9 |
17 |
4500 |
| NATR 12 |
NATR 12PP |
12 |
0,071 |
12 |
32 |
15 |
14 |
25 |
6,6 |
9,8 |
9000 |
| NATV 12 |
NATV 12PP |
0,072 |
12 |
32 |
15 |
14 |
25 |
11,8 |
19 |
3900 |
| NATR 15 |
NATR 15PP |
15 |
0,103 |
15 |
35 |
19 |
18 |
27 |
10,5 |
17,5 |
7000 |
| NATV 15 |
NATV 15PP |
0,105 |
15 |
35 |
19 |
18 |
27 |
16 |
32,5 |
3400 |
| NATR 17 |
NATR 17PP |
17 |
0,144 |
17 |
40 |
21 |
20 |
32 |
11,8 |
19,4 |
6000 |
| NATV 17 |
NATV 17PP |
0,152 |
17 |
40 |
21 |
20 |
32 |
19,6 |
37 |
2900 |
| NATR 20 |
NATR 20PP |
20 |
0,264 |
20 |
47 |
25 |
24 |
37 |
17,5 |
29,8 |
4900 |
| NATV 20 |
NATV 20PP |
0,254 |
20 |
47 |
25 |
24 |
37 |
25,8 |
57 |
2600 |
| NATR 25 |
NATR 25PP |
25 |
0,275 |
25 |
52 |
25 |
24 |
42 |
19,5 |
36,5 |
3600 |
| NATV 25 |
NATV 25PP |
0,285 |
25 |
52 |
25 |
24 |
42 |
29,0 |
69,6 |
2100 |
| NATR 30 |
NATR 30PP |
30 |
0,470 |
30 |
62 |
29 |
28 |
51 |
31,0 |
57,5 |
2600 |
| NATV 30 |
NATV 30PP |
0,481 |
30 |
62 |
29 |
28 |
51 |
45,5 |
104 |
1700 |
| NATR 35 |
NATR 35PP |
35 |
0,635 |
35 |
72 |
29 |
28 |
58 |
34,5 |
67,5 |
2000 |
| NATV 35 |
NATV 35PP |
0,647 |
35 |
72 |
29 |
28 |
58 |
50,8 |
109,5 |
1400 |
| NATR 40 |
NATR 40PP |
40 |
0,805 |
40 |
80 |
32 |
30 |
66 |
47,0 |
91,5 |
1700 |
| NATV 40 |
NATV 40PP |
0,890 |
40 |
80 |
32 |
30 |
66 |
64,0 |
139 |
1300 |
| NATR 45 |
NATR 45PP |
45 |
0,910 |
45 |
85 |
32 |
30 |
72 |
49,1 |
98 |
1500 |
| NATV 45 |
NATV 45PP |
0,935 |
45 |
85 |
32 |
30 |
72 |
66,0 |
153 |
1100 |
| NATR 50 |
NATR 50PP |
50 |
0,860 |
50 |
90 |
32 |
30 |
76 |
50,5 |
106 |
1300 |
| NATV 50 |
NATV 50PP |
0,990 |
50 |
90 |
32 |
30 |
76 |
69,5 |
187 |
1000 |
Les roulements des séries NATR et NATV sont disponibles avec une bague extérieure cylindrique. Ajout du suffixe "X", par exemple NATR 35 X, NATV35 PPX
Classification des séries de produits
Les roulements à galets et rouleaux de guidage sont classés par caractéristiques structurelles :
- Sans guidage axial
- Avec guidage axial
- Avec arbres boulonnés (type goujon)
La série à guidage axial intègre des rondelles de butée pour le support de charge axiale, y compris les modèles NATR (avec cage), NATV (structure à rouleaux à aiguilles entièrement chargée pour applications lourdes) et NUTR.
Caractéristiques du produit
Capacité de charge radiale et axiale élevée
Rails de guidage robustes adaptés aux charges dynamiques et statiques élevées
Répartition optimale de la charge sur les rails de guidage
Durée de vie prolongée des roulements et des rails de guidage
Remplacement facile des composants du roulement
Questions et réponses sur l'utilisation
Quelle est la différence entre NATR.., NATR..PP et NATR..PPX ?
PP est de forme ronde avec des joints des deux côtés, PPX signifie de forme cylindrique avec des joints des deux côtés.
Où sont utilisés les roulements à galets ?
Largement utilisés dans les machines-outils, les machines métallurgiques, les machines textiles, les machines d'impression et les lignes d'assemblage de traitement.
Pourquoi choisir les roulements à galets et rouleaux de guidage plutôt que d'autres types de roulements ?
Spécifiquement conçus pour les opérations de guidage, les dispositifs de transmission et les systèmes de convoyage où un roulement direct sur les pistes est requis.
Comment sélectionner la taille des roulements à galets ?
Déterminer par le diamètre intérieur, qui spécifie le diamètre de l'arbre compatible pour l'installation.
Procédure d'installation correcte
Étape 1 : Lubrification
Appliquer de la graisse ou de l'huile de lubrification sur la rainure de lubrification, en assurant une couverture complète des surfaces de roulement.
Étape 2 : Ajustement serré de la bague intérieure
Utiliser un manchon pour presser uniformément sur l'arbre, en évitant l'inclinaison pendant l'installation.
Étape 3 : Ajustement lâche de la bague extérieure
Presser directement dans le trou du siège, en utilisant une tige en cuivre pour répartir la force d'impact lors du martelage.
Guide d'achat
- Capacité de charge : Évaluer les exigences de charge radiale et axiale car les différents modèles varient considérablement
- Angle de déviation : Envisager des modèles avec des angles de déviation plus importants pour les applications nécessitant un mouvement angulaire substantiel
- Sélection des matériaux : Les matériaux des bagues intérieure et extérieure ont un impact direct sur la résistance à l'usure et la durée de vie opérationnelle
- Méthode de lubrification : Choisir entre des conceptions pré-lubrifiées ou des modèles nécessitant un entretien régulier en fonction des préférences du cycle de maintenance