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Résistant à la corrosion (20-120 mm)

Informations de base
Lieu d'origine: Shanghai, Chine
Nom de marque: SYX/OEM
Certification: IATF 16949:2016
Numéro de modèle: GK...DO,GF...DO, GIHR...DO,GIHN-K...LO,GIHO-K...DO
Quantité de commande min: 10 pièces
Prix: US$2.0-US$390.00
Détails d'emballage: Cartons
Délai de livraison: 20 jours ouvrables
Conditions de paiement: T/T
Capacité d'approvisionnement: 100 000,00 pièces/1 mois
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Détail Infomation
Style de montage: Filetage mâle/femelle Traitement de surface: Plaqué zinc
ThreadSize: M8 à M48 Nom du produit: Extrémité de la tige hydraulique
Matériel: Acier allié Type de filetage: Métrique/impérial
Type de roulement: Incidence simple sphérique Pression de fonctionnement: Jusqu'à 350 bar
Application: autres véhicules à moteur à combustion Plage de température: -40°C à 120°C
Lubrification: pré-lubrifié Résistance à la corrosion: Haut
Type d'étanchéité: Joint en caoutchouc Capacité de charge: Jusqu'à 10 000 N
Poids: Varie par taille
Mettre en évidence:

Embouts de tige de cylindre hydraulique résistants à la corrosion

,

embouts de tige hydraulique GIHR-DO

,

embouts de tige hydraulique GIHR-K 20-120 mm


Description de produit

Extrémités de tige de vérin hydraulique GIHR..DO, GIHR-K..DO résistantes à la corrosion (20-120 mm)

1. Examen du produit

Les embouts de tige de vérin hydraulique (également appelés embouts de tige de chape) sont des composants essentiels qui fournissent un point de connexion pivot entre la tige de piston du vérin hydraulique et la structure de la machine. Cette conception permet un désalignement angulaire pendant le fonctionnement du vérin, s'adaptant au mouvement et réduisant les contraintes sur la tige et les points de montage. Ils sont courants dans les applications telles que les camions à benne basculante, les équipements agricoles, les machines de construction et les presses industrielles où une articulation est requise. Le marché offre une gamme d'options, allant des composants de haute précision en petits lots aux modèles robustes et à charge élevée, avec des variations de coûts significatives en fonction du volume de commande et des spécifications des matériaux.

2. Principales caractéristiques

  • Connexion essentielle :​ Permet un désalignement angulaire, permettant au cylindre de se déplacer en arc de cercle et d'absorber les contraintes mécaniques.

  • Matériaux à haute résistance :​ Généralement fabriqués à partir d'acier au carbone à haute résistance, souvent avec des traitements de surface comme le zingage ou le chromage dur pour la résistance à la corrosion. Des variantes en acier inoxydable (par exemple 304, 316) sont disponibles pour les environnements hautement corrosifs.

  • Ingénierie de précision :​ Conçu pour un alignement précis de la tige, garantissant un transfert de force fluide et une rigidité élevée.

  • Capacité de charge :​ Conçu pour supporter des charges dynamiques élevées, y compris des chocs et des vibrations importants, avec des charges statiques et dynamiques spécifiques.

3. Demande

  • Construction et agriculture :​ Camions-bennes, excavatrices, rétrocaveuses et machines agricoles (par exemple, charrues, presses à balles) pour les opérations de levage et de basculement.

  • Machines industrielles :​ Presses hydrauliques, automatisation industrielle et systèmes de manutention.

  • Direction et actionnement :​ Utilisé dans les liaisons de direction et les actionneurs linéaires où une articulation est nécessaire.

  • Assemblages personnalisés :​ Intégré dans des ensembles de vérins hydrauliques personnalisés pour machines spécialisées.

4. FAQ (Foire aux questions)

Q : Quels matériaux sont couramment utilisés pour les embouts de tige de chape ?

R : L'acier au carbone à haute résistance est standard pour la plupart des applications industrielles, souvent traité avec du zinc ou du chrome dur. Les variantes en acier inoxydable (304, 316) sont essentielles pour les environnements marins ou corrosifs. L'acier forgé est utilisé pour les exigences de charge les plus élevées.

Q : Comment puis-je déterminer la taille correcte de l'embout de tige de chape ?

R : Le dimensionnement nécessite de faire correspondre le diamètre de la goupille au composant d'accouplement (par exemple, la largeur de l'ergot du châssis de la machine), de sélectionner la taille de filetage de tige appropriée (métrique ou UN) et de s'assurer que la largeur de la chape s'adapte à l'épaisseur de l'ergot. Les dimensions critiques incluent le diamètre d’alésage de la goupille, la taille du filetage de la tige et la largeur de la chape.

Q : Quels sont les modes de défaillance courants des embouts de tige de vérin hydraulique ?

R : Les problèmes courants incluent les tiges pliées en raison d'un désalignement ou d'une surcharge, des défaillances de filetage ou de connexion dues aux vibrations et des fuites de joints entraînant une perte de fluide. Une inspection régulière de la rectitude et du couple approprié est recommandée.

5. Spécification technique

Résistant à la corrosion (20-120 mm) 0

Évaluations et avis

Notation globale

5.0
Basé sur 50 évaluations pour ce produit

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Toutes les critiques

T
Tim
Thailand Jun 26.2026
GIHR..DO, GIHR-K..DO Hydraulic Cylinder Rod Ends, wish have long cooperation with Shanghai Yongxing Bearing Manufacturing Co., Ltd.
Coordonnées
Catherine Wei

Numéro de téléphone : +8613818779700