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Roulement sphérique résistant à la corrosion d'embout à rotule de SA TK taille d'alésage de 5 à 80 mm

Informations de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: SYX/OME
Certification: IATF 16949:2016
Numéro de modèle: SA5TK SA6TK SA8TK SA10TK SA12TK, SA14TK SA16TK SA18TK SA20TK SA22TK SA25TK SA30TK SA35TK
Documents: SA...TK.xlsx
Quantité de commande min: 5000
Prix: usd1.10-usd65.00, FOB Shanghai, CN
Détails d'emballage: Carton
Délai de livraison: 21 jours de travail
Conditions de paiement: T/T
Capacité d'approvisionnement: 80000,00 pièces/par mois
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Détail Infomation
Nom: Roulement sphérique résistant à la corrosion d'embout à rotule de SA TK taille d'alésage de Alésage: Alésage de 5 à 80 mm
Applications: ensembles de liaison, systèmes de contrôle, mécanismes de direction
Mettre en évidence:

Résistance sphérique à l'extrémité de la tige SA

,

Résistance à l'usure

,

roulement sphérique résistant à la corrosion


Description de produit

SA...TK Roulement à rotule
Présentation du produit
Roulement à rotule de haute précision conçu pour les applications industrielles exigeantes nécessitant une résistance à la corrosion et des performances fiables.
Caractéristiques principales
  • Ingénierie de précision pour les applications haute performance
  • Disponible dans une gamme de tailles d'alésage de 5 à 80 mm
  • Construction résistante à la corrosion pour une durée de vie prolongée
  • Conception à rotule pour le mouvement angulaire
  • Convient à diverses applications industrielles et de fabrication
Applications
Idéal pour les assemblages de tringlerie, les systèmes de commande, les mécanismes de direction et autres applications nécessitant un mouvement angulaire précis avec résistance à la corrosion.
FAQ
  • Q : Comment identifier une version en acier inoxydable ?

    • R :​ Les versions en acier inoxydable sont généralement marquées d'un préfixe "S"​ ou "SS"​ (par exemple, SSA10T/K ou SSA10T/K). Le matériau couramment utilisé est l'acier inoxydable AISI 440C (9Cr18Mo)​ pour le boîtier et la bague intérieure.

  • Q : Qu'est-ce qui cause du bruit ou de la raideur dans le roulement ?

    • R :​ Les causes principales incluent :

      1. Contamination: Saleté ou débris dans la zone de contact glissant.

      2. Désalignement / Installation incorrecte: Flexion excessive ou charge latérale provoquant un blocage.

      3. Usure / Dommages: Usure excessive de la doublure en PTFE ou dommages à la surface de la bille chromée. Le roulement peut nécessiter un remplacement.

  • Q : Ces roulements sont-ils réglables ou ont-ils un réglage de précharge ?

    • R :​ Non. Les rotules SA...T/K sont des unités non réglables et sans entretien. Le jeu est réglé en usine par la doublure en PTFE.

Coordonnées
Catherine Wei

Numéro de téléphone : +8613818779700